涂布真空輥在加工過程中需嚴格按照制定工藝進行加工，長度與直徑之比大于20( L/D>20）的軸稱為細長軸。細長軸零件由于長徑比大，剛性差，涂布真空輥在切削過程中極易產(chǎn)生彎曲變形和振動；且加工中連續(xù)切削時間長，刀具磨損量大，不易獲得良好的加工精度和表面質(zhì)量。

車削細長軸不論對刀具、機床精度、輔助工具的精度、切削用量的選擇，以及工藝安排、具體操作技能等都應(yīng)有較高的要求。可以說細長軸加工是一項工藝性較強的綜合技術(shù)。為了確保加工質(zhì)量，一般在車削細長軸外圓時采取以下措施。

1、工件的裝夾方法持續(xù)改進

在車削涂布真空輥細長軸時，一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法。同時在卡盤的卡爪下面墊人直徑約為4mm的鋼絲，使工件與卡爪之間為線接觸，避免工件夾緊時被卡爪夾壞。尾座頂尖采用彈性活頂尖，使工件在受熱變形而伸長時，頂尖能軸向伸縮，以補償工件的變形，減小工件的彎曲。

2、采用跟刀架加工

使用三爪支承的跟刀架車削涂布真空輥細長軸能大大提高工件剛性，防止工件彎曲變形和抵消加工時徑向切削分力的影響，減少振動和工件變形。使用跟刀架必須仔細調(diào)整好，保證跟刀架的支承爪與工件表面保持良好的接觸，跟刀架中心高與機床頂尖中心須保持同一水平度，若跟刀架的支承爪在加工中磨損，應(yīng)及時做好調(diào)整。

3、采用反向進給車削

車削細長軸時改變進給方向，使中滑板由車頭向尾座移動（反向進給車削），這樣，刀具施加于工件上的軸向力方向朝向尾座，工件已加工部位受軸向拉伸，軸向變形則可由尾座彈性頂尖來補償，減少了涂布真空輥工件彎曲變形。跟刀架支派塊進給力向759圖﹣11反向進給車削法

4、車刀的幾何形狀和角度要確定好

在不影響刀具強度的情況下，為減少切削力和降低切削熱，車削涂布真空輥細長軸的車刀前角應(yīng)選擇大些，一般取V0=15°－30°；盡量增大主偏角，一般取 Kr=80°-93°；車刀前面應(yīng)開有斷屑，以便較好地斷屑；刃傾角選用要合理，這樣能使切屑順利流向待加工表面，并保持卷屑效果良好